تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

*اعرف فاتورة تليفونك الارضي

*اعرف سرعة النت الحقيقية لديك

*صفحة الترجمة الفورية لاي لغة

صفحة الفوتوشوب

*صفحة اسعار العملات اليوم

*اهم البرامج التي يحتاجها حاسوبك

*افحص جهازك من الفيروسات وملفات التجسس

*عدل في صورك واصنع لنفسك اجمل توقيع

*افتح ايميلك واعرف مين عاملك بلوك

*حمل اي فيلم من اليوتيوب علي جهازك

*اذاعة محطة مصر

Admin

Admin

طبيب القلوب_المنصورة

hero simsim

dramadomido

اول شيء و هو المحرك و الي كتير جدا
خافو منه و بعدو عنه
المحرك 1300cc يولد قوه 87 حصان(الخليجي90) عند 6000 لفه في الدقيقه
مع عزم دوران اقصي
112نيوتن عند 4500 لفه في الدقيقه
كما يري الجميع ان
هذا المحرك ضعيف علي حجم البومه ولكن تمادا الكثير في مدا ضعفه و نسو ان
جميع المودلات السيابقه للبومه 1300 و انه محرك 1300 من شركه متسوبيشي ليس من اسبرنزا مثلا
و في السوق المصري
اثناء شرائي السياره 85% من السيارات التي قابلتني 1300 و قمت بتجربتهم و
كان منهم 2006 و 2004 و لم اري اي عجز في المحرك يستدعي البعد عن السياره
السياره اوتوماتك
طلعتها ممتازه و الجير الاول فيها رائع الحقيقه كل الضعف في الجير الثاني
فتكون السياره منطلقه انطلاقه قويه في الجير الاول و عندما تنقل للثاني مع
ارتفاع الrbm ولكنها تتأخر في التجميعو هذا هو العيب في ال1300 هو تاخيرها
في التجميع عن ال1600
مش زي ما بيقول البعض مش بتجري اصلا و الاخرين يقولو احنا حسين انه محرك
800cc ولكن العيب هو التاخر في التجميع مع انه لا تتأخر كثيرا غير هذا لا
اجد فرق
و للعلم الشركه تضع الفرق بين ال1300 و ال1600 في السرعه 5 كيلو في بعض
النقلات و اخري لا يضعو فرق
ولكن لا اجد
للتكييف تأثير جوهري علي السياره و يعمل جيد جدا عكس ما كان يقول البعض انه
يعجزها جدا جدا و يكون ضعيف
سحب السياره
للبنزين يكاد منعدم
المحرك من انشط
المحركات التي قابلتها و صوته خفيف جدا لا تسمعه الا اذا اقتربت من الشبكه
الاماميه
و اداء السياره علي
المطالع بعائله 5 افراد لا يتراجع ولا احس بأي ضعف و هذا علي الd لم انقل
اليLحتي

و نيجي للثبات
يفترض بأن البومه من اكثر السيارات ثباتا و هي سياره رائعه جدا في المناور و
سريعه الاستجابه وليست مثلا بعض السيارات تحس انك و انت في مناورات و بدوس
بنزين انك عوزها تشيل فيل هذه السياره عكسهم تماما
السياره ثابته جدا
علي السرعات و بعد ال80 البور بيتقل اوي و عمر ما العربيه موجت مني ماشي
علي 140 بكل ثقه و ثبات و مش حاسس بالسرعه خالص و الصفاره مش بتزيد عند
السرعات العاليه بعد ال120 و تفضل بنفس الصوت عكس المزدا3 و السفك صداع
لكن الملفات شديده
النحراف علي سرعه 120 مثلا بتحس اوي بالملف بس مش بتبدء تموج ولا اي حاجه
فرام السياره رائعه
مع ان ال1300 كلاسك ليست موزده ب نظام abs ولكنها مسعفه و قويه جدا

عفشه السياره ليست
نعاعه جدا ولكنها جميله و مريحه و مش زي الفرنا ولا الفيو و الطقم الحجر ده
و البومه معروفه بأنها مبتحكش في مطبات ابدا لان ارتفاعها عن الارض ممتاز
ليست مثل السفك مشيه تلمع مطبات البلد

نذهب الي المقصوره
الداخليه فهي من اوسع السيارات التي قابلتها و عائليه جدا و اوسع من
الكورولا و المزدا 3 و مريحه جدا
طبلو السياره به
الكثير من الالوان في البدايه مغطي بالجلد الاسود ثم تطعيم ابانوس باللون
الاسود و بعدها لونين حسب لون الفرش
طبلو السياره يشير
انها سياره رياضيه بحت في تصميمه فهو اكثر الطبلوهات شبابيه و جازبيه في
فئته و لوحه العدادات واضحه جدا و جميله و الاضائه ليلا واضحه جدا و اضائه
بيضاء جميله مش بتتعب العين زي اللنترا الزرقاء
العيب الوحيد فيه
منطقه مجموعه التكييف احس فيه بالبدائيه و عدم الفن في تصميمها بس مقبوله
عجله القياده تعطي
طابع رياضي جدا جلد فاخر مع حجم صغير جدا و شكل انسيابي جدا و ناقل الحركه
ايضا جلد فاخر
السياره موزده
بسماعتين في الباب الامامي فقد لانها كلاسك (اما الهاف او الاكشن مزوده ب2
بالخلف كمان) لهذا لا يمكن الاعتماد عليهم في الصوت المرتفع لانهم ضعاف
نسبيا
صندوق الامتعه واسع
جدا و يسع للكثر من الامتعه و ميزته في انه عريض و ليس طويل جدا غير
سيارات اخري فان الصندوق يكون طويل جدا و ليس عريض مما يتعب في وضع و حمل
الامتعه

العزل في السياره
رائع جدا فمجرد غلق الزجاج تكون في عالم مختلف تماما ولا لوجد اي اصوات
غربيه في السياره
كما اسمع في الكثر من السيارات كل الاصوات في البومه معروف مصدرها و ده لان
تقفيلها علي الجوده
و تكييف السياره
ممتاز و سريع التبريد و مزود بتكنولوجيا متطوره بتركيز التبريد علي المناطق
الحاره في السياره

التصميم الخارجي
يعرفه الجميع بشبابيه و انسيابيته و هي من اكثر السيارات القابليه للتعديل
بسهوله
و لكن اعيب علي ان
السياره ممطه اكثر من المطلوب اي ليست مثل الالنترا اذا حدث اي حادث فأن
الاكصدام هو ممتص الصدمه اما في الانسر فأن فوانيس السياره معرضه للتدمير
في اي لحظه لانها قريبه جدا من الاكصدام
صاج السياره من
اقوي الصاج في فئته و اثمكهم

و من اكثر الشياء
التي اعجبتني في السياره عدم استخدام التكنولوجيا فيها بأفراط يعني مثلا
البواب بتتفتح بالمفتاح عادي مش لازم الريموت (السياره مزوده بنظام امني
يمنع اداره المحرك الا بالمفتاح الاصلي)و عدم الغلق المركزي للأبواب عند
السرعه و عدم فتحها الي يدوي الموجوده في بعض السيارات و دا موضوع خنقه اوي
و الحمد لله مش في الانسر بس في حجات تنيا كتير جوهريه اوي في الانسر
بتستخدم فيها التكنولوجيا بدقه ولا يراها الكثير اقل مثل ان فتحت السياره
بالريموت و لمن تفتح الباب خلال 30 ثانيه يتم غلق الابواب ثانيتا تلقائيا و
اشياء كثيره يطول شرحها

كماليات السياره
ال1300 الخليجي الكلاسيك
مريات كهربيه-وساده
هوائيه للسائق-يرموت كنترول-بور استرتش

اليكم فيدو
تسارع السياره

YouTube Video
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

اليكم فيدو للسياره من
الخارج و الداخل

YouTube Video
ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

اليكم الصور
صور السياره من الخارج
الاكصدامات عريضه

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image075m

الفوانيس الخلفيه
كرستال زي ما انتو شيفين

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image076ek

مفيش جريد ولا عتب

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image077f

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image079r

الطاصه بتاعت 2008
و 2009 شكلها مختلف عن الباقي و مميز للموديل

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image078y

صور السياره
من الداخل
الطبلو مطعم بالابانوس الاسود و الفرش رصاصي قماش

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image085h

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image084ek

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image082e

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image080ux

وطبعا الفتيس مطلي
بالجلد الفاخرو بتعرف منه هي 1300 ولا 1600 من النقلات ال1600 فيها ds و
مفهاش لا 2 ولا 3

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image086x

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image086x

عجله قياده رياضيه
و بها وسادات هوائيه

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image088eh

لوحده العدادات
اضائه بيضاء و ان شاء الله هصورها ليلا قريبا

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image083b

الطفايه تحت
الكرسي الي جمب السواق من مميززات الخليجي و ياريت الكل ينتبه للحته دي

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image087hj

صوره الشنطه و
الموتور
معلشي كسلت اشيل الغطي تاني

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image089vg

صور الموتور و
طبعا حجمه اصغر من ال1600

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image073m

تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 Image074s

في النهايه ارجو ان
ينال الموضوع اعجابكم و لكم مني جزيل الشكر و التقدير

» Exclusive::Kaspersky Internet Secirity and Anti-Virus.2009 activation keys.non-blacklisted::7/6/2009